Gas Gas EC 125

Esta moto tiene una potencia muy grande que es fasciante para la practica de enduro incluso de cross. Las suspensones son un poco blanditas, los frenos son pesimos al igual que los chasis, es lopeor que tienen, ya podrian ponerse las pilas gas gasy mejorarlos si quieren vender mas motos como esta, da unos 32 cv, un peso de 92 kg, muy ligera todo hay que decirlo, y una estetica muy racing que atraen a la vista su presencia y su sonido

Honda Cr 125

Hoy vamos a hablar de esta fantastica motocicleta que es la Honda Cr 125. Esta moto cuendo tienes todos los caballos a pleno rendimiento (41 CV) es practicamente una fiera; con 41 caballos, que son practicamente los que da una moto de 450. Lleva un mikuni de 38, arranque a pedal y se levanta a puño hasta en quinta si te esfuerzas. Tiene gran estabilidad, tren delantero es muy tranquilo, pero nunca dejas de sentir su potencia, un sonido perfecto, posicion de conduccion adelantada y frenos muy completos. Pienso que es si no la mejor, una de las mejores motos de 125 en cross.

Yamaha DT

Si quereis una moto para practicar el enduro, con el carnet B-1, tranquilita con
14,3 cv,esta es vuesra moto.
Mis sensaciones sobre esta moto fueron muy divertidas, pero para nada comparada con la exc o la rm-e. La moto en estetica es muy trail, no tiene nada que ver con el enduro racing, es una moto de paseo pero la estetica no acompaña, lo que si acompaña es el peso, que por 3.699€. Las suspensiones no son muy buenas pero tiene una gran estabilidad, a lo que los frenos no tienen nada que acer, su forma es muy similar a la xt 600, y se le levanta en 3ª tirando de embrague con una velocidad maxima de 130 km/h.

Suzuki Rm-E 125

Hoy os voy a hablar de las nuvas suzuki ft-sport, la nuva suzuki rm-e 125. Yo estaba muy indeciso entre esta moto y la ktm exc, porque se sobre entiende que al ser una moto de cross, porque por mucho que digan, no deja de ser una moto de cross con las ruedas mas estrechas, catalizador, un regulador pa evitar gripajes, y luces. Me dio que sospechar que estaban en todas las revistas estas nuevas maquinas durante mucho tiempo y que no estuviesen en su pagina principal. Empezo en 6.000€ y ahora esta en 6.600€, me parece vergonzoso, ya que por menos de 500€ mas te compras las 250. Ademas de los fallos que tienen con las suspensiones, porque al ser una conversion de cross a enduro, las suspensiones no las han cambiado y son muy duras, y para las regueras, piedras, te vas al suelo enseguida, sinceramente, no la recomendaria.

KTM EXC 125 2 Tiempos

He tenido la experiencia de probar esta moto y mis sensaciones fueron muy buenas, ofrece unos 36 caballos, y viene con un kehjin 36, laminas de admision V-force, refrigerada por liquido con un gran radiador, otra cosa que me fascino fue el tacto del embrague al ser hidraulico la meneta del embrague, el tubo de escape, la bufanda tiene una regilla por la que retiene un poco los humos; aunque en varios concesionarios te la ofrecen con otro tubo de escape, y un kehijin 38. Lo que no me gusto mucho de la moto, es principalmente la esabilidad de la moto que es pesima, porque el ren delantero es muy nervioso, pero lo compensa con una gran acelerecion de 0-100 en 6,8 segundos, es impresionante, y no hablar de los caallitos que se marca hasta 4 sin tirar del embraue, solo con un leve tiron a la vez que aceleras y es impresionante. El cuentakilometros no me fascina demasiado al ser muy simple. No tiene arranque electrico, y he comprobado que eh tenido que ir a arrancarla yo personalmente porque mi conocido no era capaz de ponerla en funcionamiento, nose porque sera, si es por problemas de bijias o que... Los frenos es otra gran parte a admirar el gran trabajo de ktm al equipar sus maquinas con pinzas de doble piston brembo, que no bloquean y frenan muy bien, y lo que mas acompaña a su potecia son sus 97 kilos de peso, ya que una 50 pesa ya 96. El precio, al igual que la mayoria de 125 con mas de 32 cv no bajan de los 6000€, y el precio de esta es de 6080. Yo en brebes me comprare esa moto porque es la mejor que he cogido, pero la voy a meter un pequeño cambio, que es poner los carenados de la KTM sxf 450.